Ich begrüße euch auf meiner Homepage! Mein Name ist Maximilian Kappler. Vor inzwischen 8 Jahren habe ich mit dem Motorrad fahren angefangen. Wie meine "Kollegen" aus Italien habe ich mit einem Pocketbike begonnen. 2006 konnte ich den Deutschen Meistertitel im DMSB Pocketbike-Nachwuchs-Cup und den 3. Platz in der Pocketbike-Europameisterschaft erreichen. 2007 startete ich in der Deutschen Pocketbike-Schülermeisterschaft und auch wieder in der Europameisterschaft. Der absolute Wahnsinn. Ich wurde auf Anhieb in der für mich neuen Klasse Deutscher Meister und in Europa Vize. Zudem wurde ich in das DMSB Road-Racing-Junior-Team aufgenommen - die Nachwuchsförderung der obersten deutschen Motorsportbehörde (DMSB). 2008 begann für mich wieder sehr gut, bis ich mir in einem Europameisterschaftslauf das Schlüsselbein brach. Eigentlich chancenlos in der deutschen Meisterschaft abgeschlagen, kämpfte ich mich wieder zurück - aufgeben ist nicht meine Sache. Obwohl ich zur letzten Veranstaltung nur noch theoretische Chancen auf die Titelverteidigung hatte, entwickelte sich ein richtiger Krimi. Das Ergebnis sah dann so aus - mit 2 Siegen konnte ich mir meinen dritten Titelgewinn in Folge sichern.
2009 bin ich im ADAC-Minibike-Cup in der Nachwuchsklasse für das
Racing Team Germany an den Start gegangen. Das WM-Team von Ex-Grand-Prix-Pilot Dirk Heidolf ist eines der wenigen in Deutschland, welches sich der Nachwuchsförderung verschrieben hatte. Zusammen mit
KAPPLER-Motorsport sind wir dort die weiteren Stufen im Motorsport gegangen.
Bei der letzten Veranstaltung am Sachsenring konnte nochmals einen 2. Platz einfahren und das allerletzte Rennen der Saison gewinnen. Eine richtig gute Verabschiedung in die Saison 2010. Denn nach der Saison ist vor der Saison.
Zusammengerechnet wurde ich nach meinem Teamkollegen Lukas Wimmer Vizemeister im ADAC Minibike-Nachwuchs-Cup. Und dies in meiner ersten Minibike-Saison überhaupt.
2010 bin ich noch einmal im ADAC-Minibike-Cup gefahren, obwohl ich nach dem ADAC-Reglement hätte in der nächsten Klasse bereits starten müssen. Da ich aber mit meiner Körpergröße von 1,37 m zu klein war für die große Junior-Cup-Aprillia habe ich eine Ausnahmegenehmigung erhalten. Damit hatten wir aber das nächste Problem. Waren es 2009 noch bis zu 15 Starter, so waren es 2010 gerade einmal 6 Fahrer - inklusive mir. Da dies mich und mein Team nicht unbedingt befriedigte, haben wir uns einfach mal etwas umgeschaut - und wurden in Spanien fündig.
Für meine sportliche Weiterentwicklung hatten wir uns entscheiden, dass ich neben den Rennen in Deutschland auch noch im spanischen Bancaja-Cup des WM-Teamchefs Jorge Martinez fahren werde. Dies war die einzige richtige Entscheidung (siehe Rennberichte).
In Deutschland konnte ich einen dritten Gesamtrang erreichen, auch deshalb, da ich nicht alle Renenn in Deutschland gefahren bin. In Spanien stand ich 3 x auf dem Podium, Gesamtrang 5 am Ende war das Resultat.
2011 startete ich wieder in Spanien, diesmal lag unser Augenmerk jedoch auf Deutschland. Zum Einen bin ich in die ADAC-Stiftung-Sport aufgnommen worden, zum Anderen startete ich im ADAC-Junior-Cup mit der Aprilia 125 RS. Mit Gesamtrang 8 war ich bester Neueinsteiger - allerdings war ich mit den Ergebnissen nicht unbedingt zufrieden. Startete ich in 5 von 7 Veranstaltungen aus der ersten Startreihe.
Schaut euch also ruhig etwas um und lernt mich und mein Team von
KAPPLER-Motorsport näher kennen!
Neugierig geworden, wie es in dieser Saison für mich weiter geht? Dann schaut einfach weiter ...
Eurer Maximilian #97
